Fietsers tijdens coronacrisis

De coronacrisis heeft een grote impact gehad op ons dagelijks leven. Maar naast ons dagelijks leven heeft de crisis ook een grote impact gehad op de economie en de levertijd van producten. Hieronder bekijken we hoe het nu juist zit met de impact op de markt van fietsen en elektrische fietsen.

De lockdown zorgde voor een stijgende vraag naar fietsen

Tijdens de eerste lockdown zijn we massaal beginnen fietsen. Wanneer we hier nu op terugkijken zijn hier twee redenen voor geweest. In de eerste plaats waren er weinig alternatieven mogelijk om in beweging te blijven en onze vrije tijd te vullen. Daarnaast loop je op de fiets veel minder kans om besmet te raken dan met het openbaar vervoer. Deze twee zaken heeft mensen massaal naar de fiets doen grijpen. En nu een jaar later zien we dat dit nog steeds het geval is. Deze stijging van meer mensen die fietsen heeft er op zijn beurt voor gezorgd. Dat de vraag naar fietsen en elektrische fietsen geëxplodeerd is.

Fietsproducenten kunnen de vraag niet volgen

De vraag naar fietsen en e-bikes is momenteel zo hoog dat producenten niet kunnen leveren door gebrek aan onderdelen. Net zoals bij ons hebben vele fabrieken in Azië stilgelegen omwille van het coronavirus. Deze tijdelijke sluiting zorgde in de eerste plaats al voor een vertraging van levering. Wanneer we hier nog eens de stijgende vraag aan toevoegen kan je je wel inbeelden dat de fabrieken van fietsen en fietsonderdelen momenteel niet kunnen volgen.

Wanneer we hier dieper op ingaan komt naar boven dat momenteel het grootste probleem ligt bij enkele spelers die een bijna-monopolie hebben over bepaalde fietsonderdelen zoals Shimano. Als zij niet aan de vraag kunnen voldoen en niet op tijd kunnen leveren heeft dat invloed op alle andere schakels. Zo kan bijvoorbeeld een fabriek in België hun fietsen niet afwerken zolang zij geen versnellingen ontvangen van Shimano.

Europese topman Marc van Rooij van Shimano vertelt in een interview met nieuwsfiets.nu dat ze overvallen worden door een tsunami aan orders. Om aan deze vraag te beantwoorden moet Shimano opschalen en dat is niet zo simpel als het lijkt vertelt Marc. Zo zegt hij dat ze dit proberen te doen maar om op te schalen moeten er machines aangekocht worden. En tegen dat die geleverd en geïnstalleerd zijn, is het meestal een jaar later. Opschalen is dus een oplossing op lange termijn maar kan nu geen oplossing bieden voor de lange levertijd van hun producten. Daarnaast stelt Marc zich ook de vraag of het wel interessant is om op te schalen aangezien het de huidige problemen niet zal oplossen. En er ook geen garantie is dat deze stijgende vraag het nieuwe normaal zal worden in de toekomst.

Lange levertijden

Ondertussen is het duidelijk van waar de lange levertijden bij fietsen momenteel komen. Maar hoelang moet je momenteel wachten wanneer je een fiets of elektrische fiets wilt aankopen? Wanneer je tegenwoordig een nieuwe fiets bestelt, moet je rekening houden met een levertijd van zo’n 5 à 6 maand. Deze levertijd kan vermeden worden als de verkoper de fiets in stock heeft. Zo kan je bij ons de Veloci elektrische fiets aankopen. En deze zal binnen de week aan je deur geleverd worden. Deze snelle levering is mogelijk door de grote stock die wij hebben aangekocht voor de start van de coronacrisis.